Где хранить зимнюю резину?

Даже в сравнительно теплом климате и небольшим периодом оледенения дорог автомобилисты предпочитают купить зимнюю резину и не рисковать передвижением на летней по снегу. Исключение — сторонники внесезонных вариантов. И как только снег сходит и дороги становятся относительно чистыми, встает вопрос о консервации резины на лето. Знание правил хранения и подготовки помогут максимально продлить срок службы дорогостоящей автомобильной запчасти. 

Как готовить зимнюю резину к зимовке 

Актуальность правильной подготовки шин к хранению объясняется свойствами материала, из которого они сделаны. Для производства мягкой, буквально прилипающей во время движения к поверхности мерзлой дороги шины, используется особый материал. Он хорошо себя показывает при низких температурах, на которые рассчитан, но совершенно не приспособлен к нагревы и прямым солнечным лучам.

 Даже небольшое пересыхание не только приводит к выделению вредных смол, но и разрушает структуру самого материала, а каждая деформирующая частичка станет причиной микротрещины и будущего разрыва. Именно поэтому подготовка к лету начинается с диагностики состояния и очистки шин. 

Еще во время снятия шин стоит их промаркировать. Простые пометки ПП и ЗЛ (правая передняя и задняя левая) помогут в том же порядке осенью поставить шины на место. Соблюдение этой рекомендации — совет бывалых автомобилистов. Неравномерная нагрузка самого авто и особенностей эксплуатации приводит к особым деформациям, которые невооруженным взглядом не видны. Неправильно поставленные шины приводят к ухудшению управляемости автомобилем. 

Промываются протекторы уже после снятия. Идея промыть резину прямо на машине. результата не дает, — застрявшие в толще камушки и грязь в сочетании с теми, которые забьются по пути на СТО, станут теми самыми причинами будущих разрывов. Во время промывания есть шанс еще раз посмотреть состояние колес, проверить сомнительные участки и решить судьбу излишне истертых комплектов. Мелкие камушки, осколки и даже комки грязи стоит тщательно, но аккуратно удалить. 

Для подготовки к хранению особо дорогих комплектов стоит купить специальную смазку. Этот состав на основе силикона вытянет из микротрещин влагу, которая вызовет прение в толще материала и перекосы. Просушить резину стоит как до нанесения смазки, так и после этой процедуры. Крупные капли убираются плотной тряпкой. 

Еще одно полезное приобретение, которое сохранит внешний вид и оптимальную структуру материала, — специальные чехлы для хранения шин. Они одинаковые для летних и зимних комплектов. Это тентовая ткань, которая при помощи удобных завязок закрывает самые уязвимые части. Главное — не воспринимать чехлы как пакеты, защищающие окружающие предметы от грязи. Задача у практичного и стильного аксессуара совершенно другая. Использовать для той же цели реальные пакеты не стоит.

 Еще одно из условий от правильного хранения — качественная циркуляция воздуха. 

Основные правила хранения

Еще одна серьезная ошибка — складирование шин на балконе или в гараже. Оптимальные условиях хранения — это целый ряд факторов: 

• температура — ОТ –10 до +25 C;

• влажность — 50–60%;

• умеренная вентиляция. 

Оптимальной температурой для хранения считается +18 C. Но допустимый диапазон достаточно широк. Главное, чтобы выбранный режим поддерживался стабильно, не было скачков температуры или нагрева только с одной стороны, что неизбежно приведет к деформации. Отапливаемые гаражи, специальные хранилища или утепленный балкон подойдут. 

В каком положении хранить зимнюю резину

Еще одно решение, которое надо принять — хранить шины вместе с дисками или снять. Во втором случае потребуется помощь сотрудника мастерской, но много времени это не займет. Шины в сборке менее поддаются деформации, даже если если все лето лежат. Снятые с дисков резину придется переворачивать хотя бы раз в 10 днеЙ, чтобы не допустить перекосов. 

Оптимальное состояние для хранения — подвешенное. Но речь идет не о простом закреплении, а о стеллажах, на которых резина аккуратно поддерживается за центр. Оборудовать такие упоры можно на любой стене, сделав крепежи. 

Если все-таки складирование планируется штабелем, надо спустить воздух. Оптимальное давление для хранения 1,4-1,5 атм. В любом случае срок службы одного комплекта — до 5 сезонов. Использование более указанного срока опасно непредсказуемым поведением авто на дороге в самую опасную минуту.