Стоимость такой детали, как датчик расходомера воздуха, достаточно высокая. В то же время, отремонтировать его можно без особых сложностей. Важно лишь знать порядок действий и пользоваться подходящими средствами.
Датчик расходомера воздуха: признаки неисправности
Назначение этой детали — контроль над количеством поступающего воздуха и топлива. Вся информация передается к электронному управляющему блоку. На основе полученных сведений контроллер смешивает горючее и воздух в оптимальных пропорциях. Выход из строя датчика приводит к таким неприятностям, как увеличение расходования топлива, ухудшение динамики автомашины, потеря мощности силового агрегата.
Признаки неисправности датчика расходомера:
- работа мотора с перерывами;
- увеличение оборотов во время холостого хода;
- сложности с разгоном автомашины, рывки во время движения;
- затихание мотора при переключении КПП;
- увеличение расходования горючего.
О выходе датчика из строя свидетельствует появление надписи Check Engin на панели приборов. Проверить исправность устройства можно с помощью мультиметра. Причины низкого уровня сигнала могут быть и иными:
- отсутствие подключения ДМРВ;
- разрыв цепи подключения прибора;
- обрыв или неправильное подсоединение сигнальных проводов.
Иногда «симптомы», схожие с признаками неисправности расходомера, появляются при выходе из строя других комплектующих. Например, если засорен воздушный фильтр. Поэтому, прежде чем принимать решение о том, чтобы купить датчик расхода воздуха или «реанимировать» уже имеющийся, необходимо провести комплексную диагностику автомобиля и выявить истинную причину поломки.
Варианты самостоятельной проверки и ремонта датчика расходомера воздуха
Рассмотрим самые распространенные способы самостоятельной диагностики и ремонта ДМРВ амплитудного и частотного типов.
Отключение расходомера. Способ заключается в том, чтобы опробовать работу автомашины без него. Устройство отсоединяют от разъема и заводят мотор. Если авто работает бесперебойно, двигатель не глохнет. Это указывает на неисправность датчика. А, значит, предстоит поход в магазин автозапчасти в Украине или ремонт прибора.
Второй способ — установка заведомо исправной детали. Если машина стала работать лучше, — датчик нужно восстановить или заменить. Кроме того, для диагностики можно использовать мультиметр или специальное оборудование, такое, например, как «Вася-диагност».
Инструкция по восстановлению датчика
Снимают датчик расходомера воздуха и восстанавливают его работоспособность в таком порядке:
- выключают зажигание, открывают капот;
- отсоединяют на АКБ клемму «минус»;
- ослабляют хомут, присоединяющий гофру к датчику;
- отсоединяют гофру от патрубка;
- отсоединяют сам датчик, предварительно отсоединив разъемы и отвернув крепления.
Контакты, проволочку температурного сенсора и резистор промывают при помощи спирта, растворенного в воде в пропорции 1:5. Для промывки используют шприц. Процедуру повторяют несколько раз с небольшими перерывами. После того, как восстановленный датчик просохнет, его устанавливают на место строго в обратном порядке. Если симптомы неисправности исчезли, можно считать, что операция выполнена успешно.